Ett sorgligt referat från fattigsverige.

Olja är ett medium som, trots teknikens hisnande framfart, säkrast transporteras i traditionella ämbar som dunkar eller i rör som i detta fall.
Som den eventuelle läsaren naturligtvis redan vet, så sker transporten av olja mellan motorcykelns oljetank och motor under tryck, det betyder att transportsystemet måste vara ordentligt säkrat mot läckage och det duger alltså inte med en hink i det fallet.
Vidare måste anslutningspunkterna i transportsystemets alla ändar vara möjliga att dela utifall ett eventuellt maskinellt haveri skulle uppstå och maskinen måste tas isär. - Det är nu det börjar krångla till sig...
En fiffig lösning på problemet med demonteringsmöjligheten är att använda sig av klämringskopplingar eller konkopplingar och det var även min ambition denna gång, men naturligtvis stötte jag på patrull omedelbart.
Behovet var bland annat raka kopplingar för åtta millimeters rör med 1/4" konisk rörgänga av lite olika längd i andra änden.
Självklart hade den ansvarige inte beställt hem den specifika kombinationen och hyllorna gapade tomma.
Faktumet att spargrisen som tidigare använts för den typen av utgifter, sedan länge krossats så till den milda grad att den inte ens går att limma ihop längre, lade sig som ett extra vulgärt löklager på denna veritabla laxsmörgås och bedrövelsen var naturligtvis mycket massiv.

Jaja!
Finns det inga pengar kan man som bekant inte handla. Lösningen i det här fallet blev att modifiera befintligt materiel till nåt som kan passa.
Än så länge går i alla fall allt enligt den dagsfärska planen.

Swintråkigt att vara barskrapad när man verkligen behöver investera sig ur krisen...